我们还是先来看看小型SUV，二手车市场保值率的整体状况。排名第一到排名第十的差距相差了将近16%左右。其中合资品牌车型保值率普遍偏高，但也有例外，比如KX3。而在小型SUV市场，由于自主品牌车型比较多，所以排名前10的车型当中有5款来自于自主品牌，自主品牌优势还是非常明显的。
不出意外，小型SUV保值率最高的车型，依然被日系车占据，排名前三的都是日系品牌。而自主品牌的保值率普遍偏低，特别是排名第十的瑞风S3(参数|图片)，保值率只有47.6%。此外我们也能够发现小型SUV市场的二手车供需比相对来说偏高，这也说明消费者在选购二手车的时候，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。
接下来我们看一下具体的车型，本田XR-V(参数|图片)和本田缤智(参数|图片)这两款车型的保值率都在62%以上，可以说是相当不错了。除了这两款车型之外，其他车型都没有超过60%，而且这两款车型还是同平台的车型。
保值率排名第三还是挺令人意外的，因为这款车来自于铃木，而我们也都知道铃木汽车其实已经退出中国市场了，三年的保值率为55.52%，二手车供需比为0.29。维特拉保值率高以及二手车供需比比较低的主要原因，我认为是这款车是一款强调越野能力的车型，它的1.4T动力版本在中配车型开始，就有四驱系统了。
除此之外，剩下的车型需要特别说明的是起亚KX3和福特这两款车型保值率虽然都还可以。三年的保值率勉强能达到50%左右，不过这两款车的二手车供需比实在是太高了，KX3的供需比为0.7，翼博的供需比为0.66，这说明这两款车型在二手车市场的受关注度还是比较低的。
而在这个榜单当中，长安汽车有两款车型上榜，分别是CS15和CS35，江淮汽车也有两款车型上榜，分别是瑞风S2和瑞风S3。
其实小型SUV市场自主品牌有比较大的话语权，毕竟在这个级别的细分市场有非常多的自主品牌车型布局，而且我相信未来保值率会发生一些变化，自主品牌车型保值率会有很大的提高空间。