近期，乘联会公布了去年12月份SUV的销量榜单，尽管车市的寒冬仍在继续，但整个12月份的SUV销量达到了96.6万辆，与11月份相比增长13%，呈现出逆势上扬的态势。岁末年初的销量趋势整体仍不乏亮点，我们不妨一起来看一看。
NO.1 哈弗H6，销量：41800辆
在哈弗H6拿销冠这件事情上，大家已经习惯了。上月H6再次占据SUV销量榜榜首，尽管大环境并不是很好，但哈弗H6凭借着“多生孩子好打架”的经营理念，运用多车型布局，以及全方位多渠道的营销推广手段让这台车一直稳坐销冠宝座。在产品上我们也已经无需再做赘述，就H6本身来说，价格合适，产品形象得到保证，以及优势较为明显的配置和价格，使其能一直受到广大消费者的青睐。
NO.2长安CS75/CS75 PLUS，销量：28620辆
长安CS75家族在本月表现不俗，自从CS75 PLUS上市以后，CS75家族的销量更是一路走高，在12月份也是一举超过了一直排名第二的探岳，坐上了亚军的宝座。伴随着长安新战略的实施以及产品力的大幅提升，长安旗下的众多车型也开始被更多的消费者所关注。
在2022年，长安CS75系列车型取得了年销量18.87万的成绩，较18年增长35.8%，相信有了CS75 PLUS的推动，今年CS75系列的销量还能更上一层楼。
NO.3大众途观/途观L，销量：26107辆
作为上汽大众旗下的老牌SUV，途观的销量虽说沉沦了一小段时间，在去年11月份一度跌出了销量榜的前十名，但途观很快又回到了我们的视野当中，展现了老大哥的霸气。去年全年途观拿下的25万的总销量，不过与18年相比有所下滑。
最近途观乃至大众都遇到了不小的麻烦，大众途观在中保研的碰撞测试中拿到了最低档的“P”等级，途观的质量似乎有点不太对得起它的销量。
NO.4大众探岳，销量：25674辆
在SUV投诉榜榜首待了几个月后，探岳的销量终究还是下滑了，本月来到了第四的位置。探岳前大灯亮度低甚至不亮，变速箱抖动等问题一直都困扰着部分车主，而问题产生至今几个月过去了，大众还是没有拿出解决问题的办法出来，作为合资品牌的老大哥，大众还是应该拿出点行动来度过这个多事之秋。
NO.5吉利博越/博越PRO，销量：22096辆
与长安CS75家族类似，去年九月份推出的吉利博越PRO同样成为了博越家族竞争力大幅提升的重要力量。博越PRO不错的颜值，越级的空间和内饰，以及采用了沃尔沃技术的发动机，不俗的产品力使得博越PRO迅速成为博越家族的销量担当，再加上吉利终端的让利活动，博越的销量也开始回暖。
NO.6本田CR-V，销量：21294辆
CR-V的销量与去年同期相比减少了0.58万辆，或许与新款RAV4，威兰达以及皓影的上市有关。这几款车可以说都是几乎没有缺点的水桶车，今年这几款车的竞争肯定将会非常激烈。
NO.7比亚迪宋，销量：20835辆
换代后的比亚迪宋，乃至整个比亚迪家族凭借着不俗的外观设计以及产品力，在市场上的表现越来越好。去年全年宋家族的销量达到17.78万辆，同比增长26.4%，宋在今年的强势崛起使得10万元紧凑级SUV市场的竞争更为激烈。
NO.8荣威RX5，销量：19693台
荣威近段时间的表现一直很稳定，月销量基本都维持在了两万左右，但要知道在去年九月份之前，RX5的销量一直也就一万辆出头。荣威为获得更好的销量，便宣布RX5全系官降，这也使得本身产品力不俗的荣威销量直接翻了一番，但想要继续位置这样的销售成绩，只靠官降并非长久之计，荣威还是得想办法从自家产品上下功夫了。
NO.9日产奇骏，销量：19028辆
奇骏终于没有和逍客排在一起了…奇骏12月份的销量与11月相比提高了0.17万辆，但一直排在第八位的逍客本月却去到了第13的位置，日产双雄只剩下奇骏一人仍然留在前十的榜单中，而且大有被踢出榜单的趋势，这与其老对手纷纷完成换代竞争力加强，新对手不断冒出不无关系。
NO.10哈弗M6，销量：19000辆
作为哈弗M系列的首款紧凑级车型，哈弗M6定位【超值家用】型SUV。在经历去年7月份的换代以后，哈弗M6凭借着超高的性价比一举杀进销量榜前十，12月份销量达到了1.9万台，已经成为了长城目前的第三大支柱产品。