2022年已经正式落下帷幕，车企也陆续交卷，在这一年有不少重磅车型登场，成为新的爆款车型，豪华车型销量一路高歌猛进，不少产品甚至能和家用车销量一较高低，现如今一切都尘埃落定，我们就来盘点看看，这一年里卖的最好的10款车都是谁。
从上图可以看出，不管轿车和SUV到底谁是主流车型的争议有多高，现如今以绝对优势占领榜首的还是轿车，朗逸凭借490944辆的数据，稳坐年度销量冠军宝座。不管是轩逸还是神车五菱宏光和哈弗H6都未能撼动它的地位，销量差距明显。
榜单第二也是夺冠热门人选——日产轩逸。下半年轩逸、卡罗拉和雷凌等日系品牌销量主力车型都相继迎来了换代车型，产品力大涨，尤其是雷凌和卡罗拉，主被动配置搭载的丰富程度远超一些B级车型，不过换代车型到来价格的波动一定程度上影响了主力产品的销量表现，轩逸被朗逸反超，卡罗拉和2022年相比有一定的下滑。
车市寒流影响最深的当属MPV车型，和轿车、SUV相比，MPV受众不够广泛，相对小众，受影响波及就更明显，但是即便如此五菱宏光还有累销近37万的销量，足以证明神车的称号并非空穴来风，它也是唯一一款上榜的MPV车型。
哈弗H6的表现也有些差强人意，全年销量较2022年同期相比有17.2%的下滑，跌幅远超行业跌速，在榜单中只排名第四，不过和其它SUV相比依旧遥遥领先，至少领先SUV榜单中第二名的途观超12万辆，差距悬殊。
宝来的增速是榜单中最出色的，2022年销量较2022年相比，有同比32.7%的明显增长，捷达车型的下线，以及终端的优惠力度都让宝来这款车成为了大众旗下除朗逸之外最受欢迎的产品。
英朗的表现也可圈可点，虽然和2022年相比，英朗有着6.3%的同比下滑，但是对比车市整体跌幅来看在正常范围之内，而且在凌派、科鲁泽等全新三缸车型的冲击下，英朗还能保持这个数据，离不开终端优惠的加分。
榜单另一款上榜的SUV车型，就是大众的SUV途观，途观上市已经有近10年的时间，有着充分的市场检验和良好的实测口碑，在合资SUV细分领域中，一直都是不二之选。不过现在途观也迎来了强有力的对手，就是同样来自大众的兄弟车型探岳，凭借出色的颜值和合理的售价，探岳已经连续多月反超途观，2022年途观的地位很有可能被探岳取代。
榜单共计十款车型，其中SUV只占两款，轿车占据7成名额，MPV只有一款，从车型占比也能看出，虽然现在SUV依旧是热门车型和车企关注的侧重点，但是从数据上来看，轿车还是目前车市的主流车型，短时间内SUV想要超越轿车的地位是不太能实现的，而从目前车市大环境来看，SUV超越轿车这一天恐怕还要等很久……